​豫鲁公铁海联运（焦作）班列从博爱经济技术开发区的山东港口豫北国际陆港启程奔赴青岛港。记者 赵林峰 摄

去年以来，在市委、市政府的坚强领导下，我市紧紧围绕融入全国统一大市场建设，立足区位优势，精准破解内陆城市出海瓶颈，全力推进公铁海联运大通道建设，成功将“出海口”搬到企业“家门口”，构建起高效衔接、辐射周边的现代化物流体系，为区域经济高质量发展注入强劲动能。

市委、市政府高度重视公铁海联运大通道建设，专门成立工作专班及其办公室。工作专班定期组织召开专题推进会、调度会、协调会，负责同志深入一线调研督导，动态跟踪开展情况，精准破解堵点难点，为公铁海联运大通道建设凝聚合力、筑牢根基。

2025年12月17日下午，满载汽车轮胎、钛白粉等“焦作制造”货物的豫鲁公铁海联运（焦作）班列，从博爱经济技术开发区的山东港口豫北国际陆港启程奔赴青岛港。这趟班列的顺利开行，不仅实现了“焦作制造”“家门口”直通海外的里程碑式转折，还标志着我市在融入服务全国统一大市场建设、打造区域性大宗物流集散中心的征程上迈出了关键步伐。

与此同时，市政府与中国铁路郑州局集团、山东省港口集团签署战略合作框架协议。根据协议，中国铁路郑州局集团将加大运力供给与运价支持力度，推行“一企一策”定制化方案；山东省港口集团将开放全链条资源，推动要素与焦作产业深度融合；我市将提供“保姆式”服务，保障项目落地运营。此次合作，既是落实黄河流域生态保护和高质量发展战略的具体行动，也为焦作打造豫西北、晋东南重要物流枢纽奠定了坚实基础。

我市积极推动豫北国际陆港与长治物流中心、焦作市国有资本运营（控股）集团有限公司开展战略合作，初步建立“利益共享、风险共担、协同发展”的一体化运营框架和“路港一体、多方联动”发展新格局。在中国铁路郑州局集团的大力支持下，月山营业部设立陆港专属服务柜台，创新成立“路港合署办公室”，通过联合办公、信息互通、流程优化，积极提升联运效率，陆港与月山货场已实现同步装车、同步发运，为班列常态化、稳定开行提供了有力保障。这一系列举措，实现了路港资源互补共赢，让太行山下的“陆上码头”焕发蓬勃生机。

如今，公铁海联运出海直达通道建设已初见成效。自海铁班列整列首发后，已累计开行15列、发送集装箱740标箱，保持每周2班的“点对点”整列稳定运行，准点率超98%。“一箱到底、无缝衔接”的运输模式，不仅提升了运输效率，还有效降低了企业物流成本，为焦作及周边区域企业产品出口提供了稳定可靠的出海保障。

为精准对接企业需求，深化合作实效，2025年12月29日，风神轮胎、健康元、汉永农业等重点企业走进山东港口豫北国际陆港，现场参观了解陆港运营流程、服务优势及优惠政策；山东港口豫北国际陆港则通过面对面沟通，精准收集本地企业运输需求，提供定制化物流服务。此次活动，有效提升了豫北国际陆港的知晓度和企业合作意愿，目前已有多家企业达成初步合作意向。

在通道建设基础上，我市着眼长远发展，依托中原（豫北）大宗物资综合物流枢纽项目，打造智慧赋能、绿色低碳的现代化物流载体。该项目作为交通运输部绿色低碳交通强国建设专项试点工程，建成后将进一步加速运输结构调整，为区域大宗物资运输提供高效、低碳、智能的综合解决方案。

我市持续深化公铁海联运大通道建设，进一步拓展货源市场、提升服务能级，全力打造辐射豫西北、晋东南的区域性物流枢纽，让联运通道成为推动区域经济开放发展、绿色发展的“黄金动脉”，为融入新发展格局、实现高质量发展提供有力支撑。

焦作日报全媒体记者 朱颖江 通讯员 黄伟晨 报道

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